Båten såld och ny hemsida

Vi seglade ner Uhuru tillsammans med den nya ägaren ca 80 distans söderut. Vi är nöjda med försäljningen som gav oss 80 000 AUD vilket blir 71 000 AUD efter moms, tull och andra importavgifter. Något tråkigt är det att AUD har rasat rätt så mycket senaste 3v. Därför har vi pengarna på ett Au. konto i väntan på bättre kurs. Vi gjorde alltså en vinst jämfört med vad vi köpte den för inkl allt vi lagt ut på båten (utrustning osv).

Genom att gå till 7Hav.se kan ni via länk gå till den nya hemsidan, Backpackarnas hemsida.

Seglarsajten kommer uppdateras mer när vi kommit hem till Sverige.

Båten i stort sett såld

Tiden springer iväg här i Bundaberg. Vad har då hänt sen vi kom hit. Karantän och Tull kom ombord för att få papper ifyllda samt en del saker checkade. Vi hade vart lite oroliga hur hårda dem skulle vara. Det gick dock galant och inga alls problem. Innan vi sprang ut på restaurang sköt vi iväg champangekorken för att fira vår Stilla havskorsning. Åt sedan mycket gott på restaurangen vid marinan. Det var vi väl värda!

Dag nummer två kom en av båtspekulanterna. Han hade köpt en sjuttis Absolut och makadamnöttter till oss som en välkommen-till-australien present. Efter att han kikat på båten körde han oss till en stor matbutik ca 15 km därifrån, och sen tillbaka. Maten i butiken var billig och utbudet enormt.

Dag tre kommer nästa spekulant. 5 minuter innan han kommer händer det som inte får hända. Stopp i toalettsystemet. Det har inte hänt sedan Panama och då bytta vi en lång slang. Så kan det gå när man inte byter allt. Nu blev det stopp i annan del. Inget kul jobb att greja med. Vi har hållit på i tre dagar med att byta ut det. Hur som helst. Även denna spekulant hade med sig en present. En vinare! Är inte australiensare för snälla?  Han bestämde sig att han ville ha båten och den andra spekulanten ville inte bjuda över. Att sälja båt (speciellt utomlands) går inte över en dag. Först ska en besiktningsman bokas, båten ska undersökas och lyftas upp ur vattnet, tull ska kontaktas, karantän ska kontaktas, moms och tull ska betalas, karantän ska komma ner för att leta efter termiter, en hund ska komma och sniffa efter termiter och sen ev. är båten klar att säljas.

Vi har vart inne i Bundaberg centrum och blev positivt överraskade. Större än vi trott och det påminner lite om en mindre amerikansk stad med stora butiksskyltar och snabbmatsrestauranger m.m Vi fann dock lite svenskt. Smörgårdsbord (se foto) dock var maten mer inspirerad från asien). Här i marinan har det vart lite rörigt. Vi har fått flytta på oss några gånger. Först när vi kom la vi till på karantänplatsen. Där ifrån flyttade vi senare på dagen. Först skulle vi lägga till framför en stor katamaran på utsidan av bryggan. De byiga och starka vindarna gjorde detta omöjligt för oss efter några försök så vi fick ta en ytterplats där det inte fanns någon annan båt. Dock fortfarande lite klurigt (för oss som bara vart i marina tre gånger) men fick hjälp med förtöjning. Några dagar senare fick vi flytta till platsen framför den stora katamaranen. Gick helt ok och fick även här hjälp. Ytterliggare några dagar senare fick vi flytta på oss igen p.g.a en katamaran med bokad plats var på väg in. Även det gick helt ok. Sen kom besikningsmannen och vi skulle lyfta upp båten och sen tillbaka till båtplatsen. Ja, en jäkla massa trafik för oss i marinan.

Vi vill starta vårt backpackande så fort som möjligt men allt är inte så enkelt. Vi måste hitta någonstans att skicka hem våra saker till Sverige med, vilket inte verkar vara det lättaste. Båten är i princip såld. Båten har blivit besiktigad och kikad på underifrån. Inga större fel. Vi har betalat tullen för allt. Mycket smidigt. Vi har fått 10% delbetalning på båten och nästa fredag är det tänkt att den nya ägaren ska komma hit och vi ska hjälpa honom ner med båten ca 50 distans. Har öppnat upp ett bankkonto här vilket gav oss 6.8% ränta och vi kan hålla pengarna där tills vi tycker AUD kursen är lagom hög. Vi gjorde en vinst på båten vilket med dagens växelkurs innebär ca 30 000kr. Idag (fredag) sticker vi ut och backpackar. Åker buss upp till Airlie beach och kommer förhoppningsvis göra en del dyk där.

Australien – VI LYCKADES!!

Begav oss från Noumea, New Caledonia, på torsdagsmorgon precis enligt planerna. För att vara på den säkra sidan inför den sista seglatsen på detta äventyr, åkte vi in och laddade ner senaste väderprognoserna (vilket vi även hade gjort dagen före). 780 distans raka vägen.

Ca. fem distans ut från Noumea hör vi en konversation mellan båtarna Prerier
Oyster och Gingi som vi känner sedan tidigare. Det komiska är att vi hörde dem samma dag vi lämnade Fiji så vi är något före alla andra hela tiden. Dem hade iaf fått dåligt väder på vägen till New Caledonia. 20 ms minst och hade bland annat förlorat ankare, ankarkätting, ett skörat storsegel och lite annat.

När vi kom utanför revpassagen hade vi runt 12 ms och stora vågor (ca. 5 meter). Kändes väl så där med de stora vågorna men vi hade ju bekämpat de förr…så varför inte fortsätta 
Trist värre blev det när autopiloten inte lyckades styra själv. Det var ofta Uhuru gled ut med vågorna och farten, den starka vinden och vågorna blev för tungt för att själv styra tillbaka. Då fick vi själva handstyra upp båten och sätta bra kurs för autopiloten. Och så pågick det om och om igen i minst 12 timmar tills det äntligen blev bättre.

Vi hade bra väder hela vägen till Australien förutom sista 20 timmarna då det var mulet och enstaka regn. De första två dygnen hade vi fullt seglarställ med riktiga underställ plus fleecjacka. Fick byta fyra travare i seglet som gick sönder de första dagarna. Upptäckte även att en liten sak som håller bommen på plats höll på att trilla av. Puh!. Hade delfinbesök två dagar vilket gjorde oss glada. Karin har läst som en galning. Inte ovanligt hon läser ut en bok per dag. Andreas har unnat sig med läsning i datortidningar han fann i bytessektionen i marinan. Det har inte varit några problem att sova då väder och vågor har varit nästintill tipp topp. En lättnad då vi hade raka motsatsen på väg till New Caledonia. Vi har sett totalt tre andra båtar (skepp) som har passerat oss på ca 4 distans. Sista dygnet blev vi tvungna att dra igång motorn då vinden blev lite väl svag.

Dygn nr:
1: 138 distans, Östliga vindar 12ms, 4-5 meter vågor,
2: 143 distans, Östliga till Nordöstliga vindar, 10 ms, 4 meter vågor,
3: 124 distans, Nordöstliga vindar 5-8 ms, 2 meter vågor,
4: 90 distans, Nordöstliga till Nordliga vindar 3-6 ms, 1-2 meter vågor,
5: 107 distans, Nordliga till Nordvästliga vindar, 4-6 ms, 1-2 meter vågor
6: 75 distans, Nordvästliga till Sydöstliga vindar, 3-5 ms, 1 meter vågor
7: 115

Vi har nu ÄNTLIGEN korsat jorden största hav, Stilla Havet. Vårat projekt lyckades och vi är enormt stolta över oss själva. Vi sitter och skrattar åt minnen i början av vår seglarliv. Nu är allt så självklart. Vi vet att dem flesta icke seglare/långseglare har svårt att förstå vad det innebär att med en båt som Uhuru och med vår novis bakgrund ha genomfört det här projektet.

Det som återstår nu är att få sålt båten. Det ser inte ut att bli några problem och vi har många intresserade. Vi har fixat med båten de senaste månaderna så det är inte så mycket kvar att göra, mer än att städa och lite ny fräsch polering. Nära båten blivit såld beger vi oss ut på en annan typ av resande. Ryggsäcksluffande.

Vi tackar alla som ägnat lite tid på 7hav.se. Syftet med siten har varit att underrätthålla familj och nära samt att ge inspiration åt andra att våga göra något liknande.

Nya Kaledonia

Ja, då var vi återigen i ett franskt territorium med höga priser, baguetter och fransktalande folk. Vi var rätt trötta på segling efter resan från Fiji och var ett tag helt inställda på att försöka sälja båten i Nya Kaledonia. Efter ett par dagar var vi dock tillbaka i seglarlivet och bestämda att ta Uhuru till Australien.

Vi hade först fått intrycket att man var tvungen att gå in till marinan för att bli incheckad av de olika myndigheterna. Fick en plats i Port Moselle marina men förstod ganska omgående att man lika väl kunde ha tagit dingen in. Vi kände att det dock kunde vara skönt att ligga några dagar i marina och då även få lite fixat med båten. För vår båt kostade det ca 250 kr per dygn. Något snopna blev vi när karantän kom och stal vår potatis, lök, honung, ägg och ingefära.

Det sags att klimatet har paminner om en standig var, dvs inte sa supervarmt. Har faktiskt inte badat har.

Under de fem dagar vi stannade i marinan hann vi med att måla om ankarkätting, två ankare, båt-tvätt, slipa och olja in trä, fylla vattentankarna etc. Vi blev väldigt förvånade över antalet lokala segel- och motorbåtar. Marinorna är stora och det finns tre inom en km. avstånd. Visst fanns det många lokala båtar i Tahiti men inte så här många. Dem verkar i vilket fall som helst tycka om vattensporter. Åkte förbi en strand där det var enormt många vindsurfare och även många kitesurfare. Överallt ser vi hus och balkonger fyllda med blomster. Typiskt för en fransktalande person är förväxlingen av hundra respektive tusen på engelska. Något vi har märkt både i Franska Polynesien och här i Nya Kaledonia. En kväll tänkte vi köpa oss något grillat från gatustånden men avböjde först när han sa att ett köttspett kostade 2000 CPF (160kr). Visst är det dyrt i dessa franska länder men det var lite väl saftigt. Frågade senare vid ett annat matstånd och då var priset 200 (16kr), något mer resonabelt. Gjorde ett besök på Aquarium där vi kunde se många av de djur som lever i lagunen här. Fanns en del udda som t.ex. Nautilus och ko-fisk.

Ibland är det svårt att planera hur man ska segla under sin vistelse i landet. Att korsa stilla havet på en säsong innebär många och stora kompromisser och mer stress. I vilket fall som helst…Vi checkade som sagt in i huvudstaden Noumea för att vi hade läst och hört att det var det var det enda stället. Port captain i Noumea berättade att det gick bra att klarera in i Liufu (Loyality Islands). Genom att först klarera in i Loyalty islands får man en bättre utgångspunkt att segla runt i Nya Kaledonia. Först Östra sidan, sen södra (Isla del Pins) och sen västra. Vi tycker inte om att gå mot vinden (Sydöstliga vindar) och hade därför gärna klarerat in i öst.

Först hade vi planerat att gå till Ilot de Pins men ändrade oss och seglade Noumea med omnejd. Första stopp blev vid Lighthouse Amadee. En 150 år gammal fyr. Omöjligt hitta ngn ankringsplats p.g.a. alla koraller så vi tog en av bojarna. Trevlig liten ö med fina stränder. Dock håller det till många havsormar där så att ligga och sola skippade vi. Hann med att se fyra banded seasnake under en timme på ön. Seglade sen vidare ca. 15 distans till en skyddad ankarplats.

En korrigering av förra resebrevet. Den randiga sjöormen kan bita och få grepp överallt på kroppen hos människan p.g.a. deras breda gap. Vi vill inte möta fler av dessa krabater

Lämnar Nya Kaledonia något tidigare än beräknat då det ser ut att vara gynnsamma vindar till Bundaberg, Australien. Seglatsen är 790 distans och beräknas ta 6-7 dagar.